À la base, les radars ont été inventés pour sanctionner certains automobilistes, notamment ceux qui font de l’excès de vitesse. Toutefois, de nouveaux modèles de radars appelés radar pédagogique routier ont fait irruption sur les routes ces dernières années. Ceux-ci à l’inverse des boîtes grises ne servent pas à sanctionner les automobilistes. Ils ont été implantés pour faire passer des messages aux conducteurs de voitures à des points stratégiques d’une route. Leur mode de fonctionnement et leur utilité sont bien différents de ceux des radars standards. Nous vous présenterons dans cet article tout le processus de fonctionnement d’un radar pédagogique routier.
Radar pédagogique routier, un mode de fonctionnement automatisé
Sommaire
Les radars pédagogiques routiers ont un mode de fonctionnement automatisé, et de plus en plus de collectivités font le choix d’acheter un radar pédagogique sur panneau-de-signalisation.com pour sécuriser leurs routes. Ils se mettent immédiatement en marche dès qu’une voiture commence à circuler sur la chaussée. Ainsi, lorsque vous passez devant ce radar avec votre véhicule, son fonctionnement se déclenche. Les radars pédagogiques routiers sont installés pour faire passer des messages aux conducteurs. Ainsi, lorsque vous circulez devant l’un de ces appareils, il vous affiche un message précis en tenant compte de la vitesse à laquelle vous roulez. Chaque vitesse est en effet associée à un message donné. Même si les différents types de radars pédagogiques routiers affichent parfois des messages différents, ils restent dans la même logique.
L’objectif de ce dispositif, c’est d’encourager tous les conducteurs à respecter la limite de vitesse afin de rouler avec prudence sur la voie. Dans le cas où le chauffeur est en règle par rapport à la limitation de vitesse autorisée, le radar pédagogique routier peut afficher un message de remerciement ou d’encouragement (un smiley représentant un sourire par exemple). En revanche, dans le cas où l’automobiliste dépasse la limite de vitesse autorisée, le radar pédagogique routier affiche (en rouge ou en orange) la vitesse à laquelle le véhicule roule. Ensuite, un message préventif est affiché par le système pour inciter le conducteur à ralentir ou à respecter la limite de vitesse.
Où sont implantés les radars pédagogiques routiers ?
Puisque le but des radars pédagogiques routiers c’est de sensibiliser les usagers de la route (les conducteurs auto) en leur rappelant la limite de vitesse à ne pas franchir, ils sont installés un peu partout sur les voies. Vous les retrouverez principalement dans des zones de danger ou des zones jugées à risque. Ainsi, l’on retrouve habituellement ce type de radar aux abords des écoles, avant les virages dangereux ou encore à l’entrée des villes. Ils sont généralement installés sur le trottoir, du côté de la route où ils contrôlent les voitures en circulation.
En dehors du fait qu’ils incitent les conducteurs à se conformer à la limite de vitesse sur la voie, les radars pédagogiques routiers les préviennent également qu’ils sont dans une zone dangereuse et qu’ils doivent être vigilants. Les radars pédagogiques routiers étaient autrefois placés avant les radars fixes. Mais cela a été revu en 2013. Pour améliorer la sécurité, seuls les radars pédagogiques routiers sont désormais installés dans les zones à risque. À la base, ce sont les autorités de la sécurité routière qui se chargeaient de la définition des endroits où les radars pédagogiques routiers seront installés. Maintenant, ce sont les gestionnaires de la voirie qui s’en occupent.
Que retenir ?
En somme, le radar pédagogique routier est une forme de radar qui incite les conducteurs à ralentir. Contrairement aux radars fixes, il ne sert pas à sanctionner les conducteurs qui enfreignent la loi. Les radars pédagogiques routiers les sensibilisent plutôt en affichant des messages d’encouragement ou de rappel à l’ordre en fonction de la vitesse de chaque véhicule. Ils ne flashent donc pas les usagers de la route. Ils sont dotés d’un système qui fonctionne de manière automatique. Même s’ils ne servent pas à sanctionner les véhicules qui dépassent la limite de vitesse, ils ne sont pas à ignorer, car ils sont toujours placés avant des zones dangereuses.
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