De plus en plus d’usagers de la route préfèrent la moto à la voiture. En plus de coûter moins cher à l’achat et à l’entretien, elle consomme moins de carburant et elle est plus pratique pour se déplacer en ville avec les embouteillages. Toutefois, il est obligatoire de posséder le permis moto pour pouvoir conduire les deux-roues avec plus de 50 cm³ de cylindrée. Trois catégories de permis moto sont alors envisageables : A, A1 et A2. Toutes nécessitent le passage de l’ETM (épreuve théorique moto) ou le Code moto, avant de pouvoir passer les examens pratiques pour enfin obtenir le permis. Dans cet article, nous vous expliquons tout ce qu’il y a à savoir pour bien vous préparer à passer votre Code moto.
Révisez le Code moto depuis votre domicile
Sommaire
Le Code moto est une étape par laquelle tous les futurs motards doivent passer pour pouvoir prétendre aux examens de conduite et obtenir le permis A, A1 ou A2. Pour réussir les épreuves théoriques, le candidat doit parfaitement maîtriser et comprendre le Code de la route ainsi que les règles spécifiques à la conduite de deux-roues. Comme pour tous les types d’examens, une révision régulière et intensive s’impose pour appréhender toutes les connaissances nécessaires. Cela dit, tout le monde n’a pas le temps d’assister au cours dispensé par les motos-écoles. Mais cela ne représente plus un frein pour réussir au Code moto grâce aux multiples solutions qui existent sur internet actuellement.
Désormais, vous pouvez réviser le Code moto depuis votre domicile et aux horaires que vous souhaitez. Tout ce qu’il vous faut, c’est une connexion internet et un appareil électronique (ordinateur, téléphone, tablette) avec lequel vous consulterez les cours en ligne. Sur la toile, il y a plusieurs plateformes qui vous expliqueront ce qu’il faut savoir sur le Code moto pour vous préparer à réussir cette épreuve théorique de conduite des deux-roues. Les leçons abordent plusieurs thèmes tels que la conduite à moto, la trajectoire de sécurité, les autres usagers de la route, les notions diverses, la mécanique et les équipements pour moto ainsi que les gestes de premiers secours.
Que faut-il savoir sur la réforme du Code moto ?
Une réforme du Code moto a été mise en place depuis le 1er mars 2020. Ce changement est principalement motivé par la volonté des autorités compétentes de renforcer la sécurité des conducteurs de deux-roues. Si auparavant, les candidats au permis moto devaient passer l’ETG (épreuve théorique générale) comme pour l’obtention du permis B, ceux-ci doivent maintenant passer l’ETM (épreuve théorique moto) pour obtenir le permis A, A1 ou A2.
Les modifications effectuées concernent essentiellement le questionnaire auquel vous devez répondre. Celui-ci comporte désormais des questions spécifiques à la conduite de moto en plus de celles concernant le Code de la route en général. Par exemple, les questions sur les contrôles mécaniques d’un deux-roues sont dorénavant intégrées dans la partie théorique au lieu de la pratique.
D’autres changements par rapport aux épreuves pratiques sont aussi à noter. Il faut comprendre que les motards sont plus exposés aux dangers de la circulation que les automobilistes. Voilà pourquoi les formateurs, les examinateurs et les autorités compétentes doivent s’assurer que chaque individu qui obtient le permis moto est conscient des règles spécifiques au sujet de la circulation entre les files, la distance de freinage d’une moto, l’effet tunnel, etc.
Comment se déroule l’examen du Code moto ?
En tant que candidat à l’épreuve théorique moto, votre objectif ne sera pas uniquement de prouver aux examinateurs que vous maîtrisez le Code de la route. En effet, depuis cette réforme, vous êtes aussi tenu de maîtriser les gestes de sécurité relatives à la conduite et l’entretien de moto ainsi que les caractéristiques des autres usagers de la route.
Pour valider le Code moto, vous devez répondre à 40 questions et n’aurez droit qu’à 5 erreurs maximum. En d’autres mots, il vous faut 35 bonnes réponses pour réussir l’ETM. L’examen dure en moyenne 30 minutes et vous disposez de 20 secondes pour répondre à chaque question. Vous aurez à votre disposition une tablette ou un ordinateur qui affichera un QCM (questionnaire à choix multiples). Parmi les choix proposés par le système, il y a toujours au minimum une réponse juste et une fausse. S’il y a plusieurs bonnes réponses, vous devez toutes les cocher pour que le point soit validé. Notez que 10 questions sur 40 contiennent des séquences vidéo filmées soit du point de vue du motard, soit de celui des autres usagers de la route, soit en vue aérienne.
Gardez en tête que durant l’examen du Code moto, les examinateurs ne vous considéreront pas comme un conducteur novice. Vous devez vous mettre dans la peau d’un motard confirmé, expérimenté et respectueux des règles de sécurité à chaque fois que vous répondez aux questions.
Comment financer l’examen du Code moto ?
Le permis moto coûte en moyenne entre 700 et 1200 euros, mais il est tout à fait possible de le payer grâce aux nombreuses solutions de financement qui s’offrent à vous.
Passez les examens du Code moto en tant que candidat libre
Pour payer votre permis pas cher, la solution la plus simple est bien évidemment de participer aux examens en tant que candidat libre. Vous serez libéré des frais de cours et de déplacement et n’aurez qu’à payer les droits d’inscriptions. Pour mettre toutes les chances de votre côté, révisez le Code moto en ligne sur les plateformes dédiées, où vous voulez et quand vous voulez.
Profitez du permis moto à 1 euro
Le permis moto à 1 euro par jour est une solution de prêt mise en place par l’État, qui s’occupera du remboursement des intérêts. Il est dédié aux jeunes de 15 à 25 ans qui souhaitent bénéficier d’une facilité de paiement pour obtenir le permis de conduire. Il faut toutefois que vous trouviez une moto-école qui accepte ce type de financement.
Financez votre permis moto avec votre CPF
Il est aussi possible de financer le permis moto avec un CPF (compte personnel de formation). Les conditions à remplir sont de justifier le besoin d’une moto dans le cadre d’un projet professionnel et de s’inscrire dans une moto-école reconnue comme « organisme de formation ».
