Différents types de moteurs

Quels sont les différents types de moteurs qui existent ?

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Le moteur est l’élément principal et le poumon de la plupart des véhicules modernes. En effet, sans lui, ces derniers ne sont pas bien différents des carrosses et des fiacres de la vieille époque. D’ailleurs, sa praticité est telle qu’il a rapidement été intégré dans toutes sortes d’outils du quotidien, même les plus banales. Cependant, que faut-il réellement savoir sur le fonctionnement du moteur ? Et quels sont les différents types qui existent ? Voici tout ce qu’il faut savoir à ce sujet.

Quelles sont les différentes sortes de moteurs ?

Avant tout, il est important de savoir que les moteurs ont grandement évolué. Il en existe donc actuellement de toutes sortes selon les besoins de chacun. À cet effet, on retrouve :

  • Le moteur avec cylindre en ligne
  • Le moteur à plat
  • Le moteur V
  • Le moteur W

D’une façon générale, il faut aussi savoir que la plupart des moteurs répandus sur le marché sont des moteurs thermiques, aussi connus sous le nom de moteurs à combustion et explosion. Ils fonctionnent notamment grâce à ces 3 composants :

  • Des tubes que l’on appelle cylindres
  • Des pistons métalliques qui se trouvent à l’intérieur des pistons
  • Une manivelle permettant de transformer l’énergie de combustion du carburant en énergie mécanique appelée vilebrequin

Le moteur avec cylindre en ligne

Un moteur avec cylindres en ligne est le moteur le plus répandu chez les constructeurs automobiles. Il tient son nom du fait qu’il ne dispose que d’une seule ligne de cylindre située d’un seul côté du vilebrequin. Ce genre de moteur est généralement très facile à mettre en place en plus d’être peu coûteux.

Cependant, il peut être quelque peu encombrant en raison de sa longueur. De plus, la disposition des cylindres entraîne un déséquilibre du moteur qui favorise de fortes vibrations. Ces derniers peuvent alors rapidement devenir inconfortables pour le conducteur et les passagers.

Sortes de moteurs

Le moteur à plat

Le moteur à plat, comme son nom l’indique, est totalement plat. Aussi connu sous le nom de moteur fat, ses pistons sont placés sur un seul plan et sont généralement disposés à l’horizontale. Il est aussi caractérisé par des cylindres disposés par paire de chaque côté du vilebrequin.

Contrairement à son homologue en ligne, le moteur à plat ne prend que très peu de place. Cela lui permet donc d’être installé très bas sur le châssis, ce qui favorise une meilleure tenue de route de la voiture en raison de son centre de gravité très bas. D’ailleurs, cette capacité est aussi renforcée par la présence des deux pistons au niveau du vilebrequin.

Le seul souci, c’est que ce genre de moteur peut être particulièrement difficile à entretenir, surtout s’il est indispensable de changer les bougies.

Le moteur V

Les moteurs en V sont nommés ainsi en raison de leur configuration qui se veut très similaire à cette lettre. Ils sont généralement composés de plusieurs rangées de cylindres selon le véhicule et ces derniers fonctionnent en alternance au-dessus du vilebrequin.

Grâce à son vilebrequin relativement court, le moteur V n’émet que très peu de vibrations. De plus, il offre également un couple moteur important dès le bas régime, ce qui favorise le démarrage et la reprise des véhicules lourds. Toutefois, la conception de ce genre de moteur est très complexe, ce qui le rend quelque peu onéreux.

Le moteur W

Le fonctionnement des moteurs W est le même que celui des moteurs V, mais en double. Ils sont principalement utilisés dans l’aviation ainsi que pour les voitures de luxe et disposent de cylindres placés en quinconce. Tout comme son homologue en V, le vilebrequin du moteur W est aussi très court.

Néanmoins, en raison de sa configuration, il est assez encombrant en largeur. De plus, son coût est aussi assez élevé en raison de sa complexité.

Plus un moteur contiendra de cylindres, et plus il sera puissant. Toutefois, en dehors de cela, sa puissance reposera également sur le régime moteur et le couple moteur. Le premier correspond à la vitesse de rotation du moteur en tour par minute, tandis que le second correspond à la force du mouvement de rotation du moteur.

Enfin, en cas de panne ou de problèmes, il est préférable de faire appel à un service de depannage auto plutôt que de réaliser les réparations soi-même tant pour des raisons de sécurité que d’efficacité.

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David
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